Orlen Oil Motor Lublin

Orlen Oil Motor Lublin – historia, stadion, bilety i aktualny skład

Historia reaktywacji i droga do Ekstraligi

W 2017 roku w Lublinie odrodziła się sekcja żużlowa dzięki inicjatywie Klubu Motorowego Cross. Drużyna, startująca jako Speed Car Motor Lublin, już w pierwszym sezonie zajęła drugie miejsce w rundzie zasadniczej i awansowała do finału, gdzie uległa Startowi Gniezno. Lublinianie wywalczyli jednak awans sportowy, pokonując w barażach Stal Rzeszów w obu spotkaniach.

Sezon 2018 był przełomem — Motor zremisował inauguracyjny mecz przed własną publicznością, a później zdominował całe rozgrywki. Zakończył rundę zasadniczą na pierwszym miejscu i po zwycięstwie nad ROW-em Rybnik awansował do PGE Ekstraligi.

Debiut w elicie w 2019 roku rozpoczął się od zwycięstwa nad GKM Grudziądz, pierwszego meczu na najwyższym poziomie w Lublinie od wielu lat. Po serii ważnych zwycięstw — w tym na wyjeździe z Apatorem Toruń — zespół pewnie utrzymał się w lidze, rozpoczynając dynamiczny rozwój, który finalnie doprowadził do mistrzowskich sezonów.

Motor Lublin – bilety na mecze

Sprzedaż biletów odbywa się wyłącznie cyfrowo poprzez:

• Eventim.pl

• aplikację mobilną EVENTIM PL

Wejściówki dostępne są w formacie EVENTIM.Pass, a kod QR aktywuje się na 4 godziny przed meczem. Bilet prezentuje się bezpośrednio z telefonu. System praktycznie eliminuje nieautoryzowany obrót wejściówkami — odsprzedaż możliwa jest tylko na fansale.pl, a przekazać bilet można jednorazowo.

Motor Lublin – stadion

Domowy obiekt to Best Auto Arena (Stadion MOSiR Bystrzyca), położony przy al. Zygmuntowskich 5. Stadion otwarto w 1948 roku, a najważniejsze modernizacje przeprowadzono w latach 1961, 2007 i 2012.

• Pojemność: 9 818 miejsc

• Jeden z najmniejszych stadionów w PGE Ekstralidze

• Centrum żużlowego życia Lublina — frekwencja niemal zawsze kompletna

Obiekt wymaga jednak gruntownej modernizacji. Dokumentacja projektowa nowego stadionu ma zostać ukończona pod koniec 2024 roku, a koszt inwestycji szacuje się obecnie na 250–300 mln zł. Proces mocno spowalnia brak zewnętrznego dofinansowania, co potwierdził minister sportu Sławomir Nitras.

Motor Lublin – skład drużyny (aktualizacja 2025/2026)

Motor Lublin od kilku lat buduje jedną z najmocniejszych formacji w polskim żużlu. Trzon zespołu tworzą zarówno gwiazdy światowego speedwaya, jak i najlepsi polscy juniorzy.

Najważniejsze zmiany kadrowe na sezon 2026:

✔ Odeszli:

• Dominik Kubera (po kilku świetnych sezonach — zmiana klubu)

• Jack Holder (pożegnanie z Lublinem po sezonie 2025)

• Wiktor Przyjemski – największy polski talent ostatnich lat (99 pkt, średnia 2,135).

✔ Dołączyli:

• Martin Vaculík – jeden z najlepszych żużlowców świata, wielokrotny medalista GP

• Kacper Woryna – czołowy polski senior, stały punkt w składzie reprezentacji

Liderzy i kluczowi zawodnicy

• Bartosz Zmarzlik – fundament drużyny, jeden z najlepszych zawodników w historii. W sezonie 2025 zdobył 182 pkt ze średnią 2,474.

• Fredrik Lindgren – pewny i regularny punkt, 126 pkt i średnia 1,960.

• Mateusz Cierniak – mistrz świata juniorów, stabilny rozwój i ważna rola w składzie.

• Bartosz Bańbor – perspektywiczny junior, coraz częściej punktuje w Ekstralidze.

Nowe nazwiska na sezon 2026

• Martin Vaculík – gwarancja wysokiej średniej wyjazdowej i kluczowych punktów na dystansie.

• Kacper Woryna – pewny, solidny senior, którego wyniki często decydują o wynikach drużyny.

Motor Lublin dysponuje obecnie najbardziej kompletnym składem w PGE Ekstralidze, łącząc topowych liderów (Zmarzlik, Vaculík, Lindgren) z czołowymi Polakami (Przyjemski, Woryna) i bardzo mocnym zapleczem młodzieżowym (Cierniak, Bańbor). Odejścia Dominika Kubery i Jacka Holdera po sezonie 2025 zostały zrekompensowane jednym z najlepszych ruchów transferowych okienka — sprowadzeniem Vaculika i Woryny.

Dzięki temu Orlen Oil Motor Lublin wchodzi w sezon 2026 jako jeden z głównych kandydatów do medali, a jego potencjał zestawiany jest z najlepszymi składami w Europie.